本文转自：东谈主民日报客户端火博体育官网

杨文武 罗委

11月10日，由中国铁建大桥局承建的渝昆高铁盐津地谈出口得手出洞，记号着该地谈修复赢得阶段性得手，为下一步全线剖判奠定了坚实基础。

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渝昆高铁是国度“八纵八横”铁路网京昆通谈的遑急构成部分，全长699公里，其中云南段全长388.6公里，是云南省内首条开行游客列车速率决策值350公里每小时的高速铁路，桥隧比高达87.4%。盐津地谈高出四川筠连、云南盐津两县交壤，全长7762米，最大埋深达848米，盐津南站伸入地谈出口端236.8米，出口端遴荐平导扶植坑谈参加正洞后反向施工出洞。

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为确保地谈出口的安全出洞，该名堂在大跨段施工中按照“超前先行”的原则，遴荐“地质雷达+超前水平钻”探伤前列围岩属性及洞周围岩踏实情况，对复杂地质进行“望闻问切”，说明本色情况实时退换施工工法，确保开挖面初期支护结构踏实，有用回避了安全风险，确保了施工稳步推动。

浪漫当今，盐津地谈累计开挖进尺依然打破3400米火博体育官网，占地谈总长的44.5%，下一步将赓续稳步推动地谈掘进，早日兑现全隧剖判。